Le naufrage du «Nordby», en Polynésie, en août 1900, brosse une histoire de la manière dont, aujourd'hui encore on récolte le coprah pour en extraire l'huile.
Le Nordby, un bateau battant pavillon danois, qui avait pour principale cargaison plus de 140 tonnes de coprah et qui faisait route pour Liverpool. Le port franc d'Utora, à Raiatea, devait être l'une de ses dernières escales. Mais, en ce 21 août 1900, le «mara'amu», l'alizé du sud-est, en a décidé autrement, précipitant le navire vers les rochers. L'épave, quasi intacte cent ans plus tard, est devenue l'un des spots de plongée les plus prisés de la région. Gros plan sur cette matière première qui avait conduit le cap-hornier en Polynésie et à la manière dont aujourd'hui encore on récolte le coprah pour en extraire son huile aux mille vertus.