Il y a un siècle naissait l'Avus, première route allemande de circulation à grande vitesse. Retour sur un symbole de liberté, à la fois piste de légende et circuit meurtrier.
L'ouverture aux portes de Berlin de la première voie de circulation réservée aux voitures, la légendaire Avus (acronyme allemand de ''circulation automobile et formation routière''), a marqué l'année 1921. Elle est formée de deux lignes droites d'une dizaine de kilomètres, reliées par deux virages en épingle à cheveux, dont l'un fut aménagé après la Seconde Guerre mondiale en un gigantesque ''banking'', courbe surélevée penchant dangereusement vers le bas. Si une grande part de la population y voyait un emblème de liberté, des voix se sont élevées contre sa dangerosité. L'Avus a en effet été le théâtre d'accidents tragiques, dont celui du pilote français Jean Behra, en 1959. Le virage incliné finira par être fermé en 1967.