La Porsche 911R enthousiasme les traditionalistes. La combinaison d'une transmission manuelle et d'un moteur à aspiration naturelle est désormais rare. Cela a également un effet sur les prix. Base de négociation : jusqu'à 700 000 euros. Mais comment cet objet de spéculation se comporte-t-il sur la piste ?
La Porsche 911R enthousiasme les traditionalistes. La combinaison d'une transmission manuelle et d'un moteur à aspiration naturelle est désormais rare. Cela a également un effet sur les prix. Base de négociation : jusqu'à 700 000 euros. Mais comment cet objet de spéculation se comporte-t-il sur la piste ?