Bon marché et d'un usage simple, le Piper Cub, lancé en 1938, est le plus illustre des légers porteurs américains, équivalent ailé de la Ford T.
Industriel américain, William Piper voulait réaliser, dans l'aviation, ce que Henry Ford avait réussi dans l'automobile, avec son fameux modèle T. En 1938, il lance un avion conçu pour susciter et satisfaire la plus large demande : le Piper Cub J-3. Un petit gabarit, un équipement sommaire et une maniabilité exemplaire sont les clés du succès de ce biplace. William Piper ne verra pas son rêve se réaliser mais, jusqu'en 1946, année où le Cub cessa d'être fabriqué, quelque 15 000 appareils sortent des usines pennsylvaniennes de la marque.