Le drame de la Germanwings du 24 mars 2015, lorsque Andreas Lubitz a volontairement projeté son avion sur les contreforts des Alpes françaises, a révélé les lourdes failles dans le suivi médical des pilotes. Face à l'urgence d'une réglementation efficace, des chercheurs font déjà voler des avions sans pilote.
Le drame de la Germanwings du 24 mars 2015, lorsque Andreas Lubitz a volontairement projeté son avion sur les contreforts des Alpes françaises, a révélé les lourdes failles dans le suivi médical des pilotes. Face à l'urgence d'une réglementation efficace, des chercheurs font déjà voler des avions sans pilote.
Le 24 mars 2015, Andreas Lubitz, un jeune pilote de ligne allemand, projette son avion de la Germanwings sur les contreforts des Alpes françaises. En se suicidant, il emporte aussi la vie de 150 personnes. L'enquête ne tarde pas à révéler que le jeune homme souffrait d'une grave dépression, qu'il avait sciemment cachée à son employeur. Ce drame a également mis en évidence les lourdes failles existantes dans le suivi médical des pilotes. Les autorités aériennes européennes peinent à mettre en place un dispositif pour empêcher qu'une autre tragédie ne se produise. Mais il y a pourtant urgence à mettre en place une réglementation efficace et stricte. L'homme étant le premier responsable des catastrophes aériennes, des chercheurs tentent déjà l'expérience de faire voler des avions sans pilote.