À l'aéroport international le plus fréquenté au monde, la douane a beaucoup de travail. Ce n'est pas le douanier Hassan qui dira le contraire. Il vient d'arrêter un trafiquant transportant pas moins de 2 000 flacons de médicaments interdits. Pour Nizel, les enjeux aussi sont importants puisqu'il doit organiser une livraison d'argent liquide de 20 millions de dollars à destination de l'aéroport d'Heathrow, à Londres. Du côté de Myles, la pression est à son comble. Il doit préparer le Hall D pour son inspection finale par l'un des hommes les plus influents de Dubaï et propriétaire de l'aéroport, son altesse royale le Sheikh Ahmed Al Maktoum
À l'aéroport international le plus fréquenté au monde, la douane a beaucoup de travail. Ce n'est pas le douanier Hassan qui dira le contraire. Il vient d'arrêter un trafiquant transportant pas moins de 2 000 flacons de médicaments interdits. Pour Nizel, les enjeux aussi sont importants puisqu'il doit organiser une livraison d'argent liquide de 20 millions de dollars à destination de l'aéroport d'Heathrow, à Londres. Du côté de Myles, la pression est à son comble. Il doit préparer le Hall D pour son inspection finale par l'un des hommes les plus influents de Dubaï et propriétaire de l'aéroport, son altesse royale le Sheikh Ahmed Al Maktoum