Revivez les plus grandes transformations de François Allain dans cet épisode de Vintage Mecanic 100% méca. Trois monstres mécaniques : la Peugeot 205 GTI, la Volkswagen Golf GTI et la BMW Z1. Moteurs surpuissants, gueules d'enfer... Accrochez votre ceinture pour cette spéciale survitaminées. On commence fort avec une icône des eighties : la 205 GTI. C'est la voiture qui a sauvé la marque au lion de la faillite. Sur ce modèle de 1984 le problème est cosmétique : carrosserie, peinture, sellerie... Tout est à refaire. François Allain s'occupera ensuite d'une bombinette allemande : la Golf GTI. 4 cylindres en ligne de 110 ch. Vitesse max : 185 km/h... En temps normal ! Car sur celle de notre expert, ça rame... Check moteur obligatoire et châssis à retaper. On finit par une autre allemande de type ovni de la route. La BMW Z1 !
Revivez les plus grandes transformations de François Allain dans cet épisode de Vintage Mecanic 100% méca. Trois monstres mécaniques : la Peugeot 205 GTI, la Volkswagen Golf GTI et la BMW Z1. Moteurs surpuissants, gueules d'enfer... Accrochez votre ceinture pour cette spéciale survitaminées. On commence fort avec une icône des eighties : la 205 GTI. C'est la voiture qui a sauvé la marque au lion de la faillite. Sur ce modèle de 1984 le problème est cosmétique : carrosserie, peinture, sellerie... Tout est à refaire. François Allain s'occupera ensuite d'une bombinette allemande : la Golf GTI. 4 cylindres en ligne de 110 ch. Vitesse max : 185 km/h... En temps normal ! Car sur celle de notre expert, ça rame... Check moteur obligatoire et châssis à retaper. On finit par une autre allemande de type ovni de la route. La BMW Z1 !