Gothard, le chantier du siècle

Sous de centaines de mètres de roches, des foreurs, ingénieurs, géologues et ouvriers travaillent d'arrache-pied sur le chantier du plus long tunnel ferrovaire au monde. Le boyau du Gothard affichera en effet 57 kilomètres de voies, pour l'un des axes de transport les plus importants d'Europe. La journée des tonneliers commence par la descente dans un puits de 800 mètres, seul accès au chantier. Sur place, les conditions sont difficiles, la température avoisine les trente degrés Celsius et le bruit des machines est assourdissant. La fin des travaux est prévue pour 2012.

Vidéo Programme TV ce soir