Les poids lourds en question

En Europe, près de 80% des marchandises transitent par voie routière et le nombre de camions en circulation devrait encore augmenter ces prochaines années. Pourquoi ce choix au détriment du rail ou du transport maritime, qui présentent de nombreux avantages ? C'est le résultat de décisions politiques qui servent des intérêts économiques. Si les entreprises privées profitent du système, les citoyens en subissent les conséquences : embouteillages, pollution, risques sanitaires et usure précoce des infrastructures publiques. A l'échelle du continent, seule la Suisse a su s'affranchir du lobby automobile pour miser sur le transport ferroviaire.

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