Air Cocaïne : le scandale raconté dans la série Netflix ″Y a-t-il un dealer dans l’avion ?″ (vidéo)

Publié le lundi 26 mai 2025 à 14h21

En mars 2013, un jet privé sur le point de décoller de Punta Cana avec à son bord 700 kilos de cocaïne est intercepté par les autorités. Ce qui devait être un simple vol vers Saint-Tropez devient l’affaire "Air Cocaïne", un scandale international mêlant justice, politique et narcotrafic. Plus de dix ans plus tard, Netflix revisite cette affaire hors norme avec Y a-t-il un dealer dans l’avion ?, une mini-série documentaire haletante qui explore les non-dits, les manipulations et les responsabilités toujours floues.

Air Cocaïne : le scandale raconté dans la série Netflix ″Y a-t-il un dealer dans l’avion ?″ (vidéo)

"Y a-t-il un dealer dans l’avion ?" : retour sur une affaire hors norme

Disponible sur Netflix à partir du 11 juin 2025, Y a-t-il un dealer dans l’avion ? revient sur l’affaire dite Air Cocaïne, une opération de trafic international devenue l’un des plus grands feuilletons politico-judiciaires de la décennie. Entre faux-semblants, échappée spectaculaire et procès en cascade, ce documentaire en plusieurs épisodes nous plonge dans les coulisses d’un scandale aux ramifications complexes.

Un vol stoppé, 700 kg de cocaïne, et un mystère entier

Le 20 mars 2013, à l’aéroport de Punta Cana (République dominicaine), les autorités locales empêchent le décollage d’un jet privé à destination de Saint-Tropez. À son bord : quatre ressortissants français, dont deux anciens pilotes militaires, et 26 valises contenant 700 kilos de cocaïne. L’affaire, digne d’un thriller, fait rapidement la une de la presse internationale.

Mais ce coup de filet spectaculaire soulève rapidement des doutes. Aucun des passagers n’a le profil typique de trafiquants. L’enquête s’oriente alors vers des zones d’ombre : à qui appartenait la marchandise ? Qui tirait les ficelles dans l’ombre ?

Y a-t-il un dealer dans l'avion ? bande-annonce Netflix

Une affaire judiciaire aux rebondissements multiples

Condamnés à 20 ans de prison en République dominicaine, Pascal Fauret et Bruno Odos s’évadent en 2015 dans des circonstances rocambolesques et regagnent la France. Là, un second procès les attend. Ils seront finalement condamnés à six ans, puis acquittés en appel en 2021.

Le documentaire met en lumière les dysfonctionnements judiciaires de part et d'autre de l’Atlantique, entre pressions diplomatiques, conflits de compétences et stratégies de défense, dans une affaire où les réponses tardent toujours à émerger.

Un documentaire qui explore les angles morts

Produit par Premières Lignes, le documentaire ne se contente pas de retracer les faits : il questionne les zones grises que la justice et la presse ont souvent laissées de côté. Grâce à un traitement sobre — sans musique dramatique ni montage racoleur — il donne la parole aux journalistes, avocats, anciens accusés, et interroge les vrais commanditaires, toujours dans l’ombre.

Comment une telle cargaison a-t-elle pu embarquer sans alerter personne ? Pourquoi les responsabilités semblent-elles si diluées ?

Une affaire toujours sans réponse claire

En creusant là où les investigations médiatiques s’arrêtent souvent, Y a-t-il un dealer dans l’avion ? devient plus qu’un documentaire : une enquête sur les défaillances d’un système international, entre République dominicaine, France et réseaux de narcos. Un récit captivant pour celles et ceux fascinés par les failles de la justice et les zones d’ombre du réel.