Dans les Alpes, des ingénieurs et des équipes de spécialistes creusent au coeur de la plus grande chaîne de montagnes d'Europe pour créer le plus long tunnel ferroviaire au monde. Le défi est de taille : à l'aide d'explosifs et d'énormes tunneliers, ils vont extraire un total de 21 millons de mètres cubes de roche en travaillant à près de 2 kilomètres sous la surface. Le chantier est à la pointe de la technologie, avec un système sophistiqué de guidage laser. En outre, la roche extraite est réutilisée pour le revêtement en béton du tunnel.

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