La livraison d'un fourgon-frein, ou cambuse, datant de 1928 de douze mètres de long sur cinq mètres de hauteur nécessite un permis spécial pour les convois de plus de 18 tonnes. Une Ford Thunderbird de 1955 doit aller de Floride à Mahopac. Mais les livraisons ne vont pas être aussi simples que prévu. Les professionnels vont-ils réussir à faire des profits ou vont-ils devoir livrer à perte ?
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