Le transport de carburant, l'une des plus dangereuses cargaisons, nécessite une ingénierie minutieuse des navires. Ces géants peuvent contenir l'équivalent de 55 bombes atomiques en carburant. La cargaison est réfrigérée à -162°C, température à laquelle le métal devient cassant. Le ravitaillement se fait par les airs, et la propulsion de ces navires utilise une technologie vieille de 2000 ans.
Programme : Les défis de la construction
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