Mike et Ant tentent leur chance avec une Porshe Cayenne Turbo S de 2006, un SUV performant dont le nombre de chevaux semble aussi élevé que le coût des réparations. Pour minimiser les frais sur cette Porsche, Ant affronte des suspensions usées, une transmission douteuse, et une forte odeur de liquide de refroidissement. Mais tout ce travail aura été vain si Mike ne parvient pas à réparer les étriers de freins d'une valeur de 5 000 $.
Notre critique
"Wheeler Dealers" allie passion automobile et pédagogie. La restauration de véhicules est fascinante, mais le format parfois répétitif et la modernisation du casting après 2017 divisent les fans. Une série qui reste néanmoins un incontournable pour les amateurs d’autos.